Le mois de janvier est une période critique pour l’équipe de Formule SAE de l’École de Technologie Supérieure car le déroulement du mois dicte le rythme de travail nécessaire pour parvenir à notre objectif : faire nos premiers essais sur piste le premier avril 2010.
La fabrication de la voiture F2010 va bon train, autant en usinage qu’en matériaux composites. De nouveaux membres aux atouts précieux se sont joints à l’équipe au courant du mois, accélérant davantage la progression du projet. Beaucoup d’essais en laboratoire ont été réalisés afin de caractériser les différents matériaux composites utilisés pour le châssis afin de s’assurer de la légalité de sa construction.
Le mois de janvier est aussi le mois où le projet a le plus de visibilité. La voiture 2009 était en exposition au Salon International de l’Auto de Montréal, du 15 au 24 janvier 2010, au Palais des Congrès de Montréal où plus de 200000 visiteurs sont attendus chaque année. L’équipe a reçu beaucoup de bons commentaires sur leurs performances historiques de la saison 2009. Les visiteurs étaient très impressionnés par la qualité de finition et le niveau de technologie de la voiture et la quantité d’entreprises supportant le projet.
Le 31 janvier 2010, l’École de Technologie Supérieure tenait une journée portes ouvertes dans le bâtiment principal. L’équipe de Formule SAE a ouvert les portes de son atelier aux visiteurs pour faire la promotion du club et de la profession d’ingénieur auprès des étudiants potentiels. Différents membres des médias étaient présents pour couvrir l’évènement.
Le mois de février s’annonce très chargé, la conception du véhicule doit être entièrement terminée, tout comme la fabrication du châssis. Néanmoins, atteindre nos objectifs nous donnerait du temps précieux pour effectuer des essais avant Détroit.
Justin Fontolliet
Dynamique des véhicules et communications
Formule SAE-ÉTS
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